Rio de Janeiro – O chamado Cartão de Transporte Olímpico, com o qual o espectador poderá fazer o embarque no sistema de transporte do Rio durante os Jogos, em agosto, vai custar R$ 25. Com ele poderá se embarcar nos ônibus, trens e metrô.
A polêmica maior, porém, não se encontra no alto preço do bilhete, mas sim na possibilidade, cogitada pelos governos estadual e municipal, de restringirem o acesso à futura Linha 4 do metrô, que ligará Ipanema à Barra da Tijuca, aos moradores em dias de jogos.
Tida como uma opção para evitar sobrecarga no sistema metroviário, ainda mais no início de sua operação, a possibilidade é vista pelo aposentado Claudio Janowitzer como uma “anomalia”. “São só três semanas, mas é desrespeitoso e ofensivo com a população dar prioridade no metrô para quem puder pagar R$ 25”, afirmou ao UOL Esporte.
A passagem de metrô unitária, que hoje é R$ 3,70 mas a partir do dia 02 de abril subirá para R$ 4,10, não poderia ser então adquirida durante os Jogos, já que o sistema seria exclusivo para espectadores dos Jogos Olímpicos.
A decisão final ainda não foi tomada pelos governos, mas especialistas acham difícil conseguir abrir o metrô para toda sua capacidade se ele não for inaugurado até o fim de maio.
"Tem que testar todas as composições, portas, freios, todas as estações, roletas, escadas rolantes, sinalização. Depois é preciso fazer uma espécie de 'soft opening', para que não tenha nenhum problema, o que seria a pior propaganda que se poderia ter", explicou Ricardo Balassiano, engenheiro da pós da UFRJ, que trabalhou por três anos no planejamento da mobilidade durante os jogos, na Empresa Olímpica do Município.
Com cronograma apertado, a previsão é que a Linha 4 comece a operar com passageiros apenas em julho, no mês anterior à abertura dos Jogos Olímpicos.
Veja Também:
