Lideres disputam linha de chegada em Melbourne

Austrália - Um pouco mais de 2.000 milhas separa os setores de ritmo Volvo Ocean Race e a linha de chegada Leg 3 em Melbourne. Apenas oito milhas dividindo as duas primeiras equipes na terça-feira, não poderia ser mais apertado no topo.

 

A equipe da Corrida Dongfeng ainda mantém a liderança que conseguiram na maioria da perna até agora, mas seus adversários MAPFRE estão sempre próximos na segunda colocação e deixando a vida mais difícil para eles.

 

Na verdade, em um momento, o MAPFRE de Xabi Fernández conseguiu o primeiro lugar do Dongfeng de Charles Caudrelier, apenas para que ele lutasse novamente uma vez mais pelo próximo horário. A luta sem fim deixou as duas equipes atentas, cada uma com desconfiança do próximo movimento dos adversários.

 

"Depois de nove dias de corrida e mais de 3.000 milhas, comecei a odiar o barco vermelho de nossos amigos espanhóis", disse Caudrelier.

 

"Ouvi dizer que Xabi é um campeão ex-ciclista e, como dizemos na França sobre ciclismo, a MAPFRE está" sugando nossa roda "- seguindo todos os nossos movimentos e aguardando a oportunidade de atacar".

 

Fernández por sua vez era também cauteloso. "[Dongfeng] está ganhando um pouco, lentamente, mas a milhagem está subindo e estamos arranhando nossas cabeças para diminuir a distância e esperar nossa oportunidade", disse ele.

 

Ventos favoráveis ​​do norte para o oeste permitiram que os líderes avançassem diretamente no limite da Zona de Exclusão de Hielo Antártica (AIEZ) no início da terça-feira e apontem suas curvas para a linha de chegada de Melbourne.

 

Depois de dias tendo que executar jibe depois de jibe, muitas vezes com apenas uma hora entre as manobras, a linha direta estava oferecendo uma pausa bem-vinda para o homem e o barco.

 

E enquanto a batalha entre as equipes continua com raiva, todas as sete equipes que estavam correndo atrás sofreu com o clima ruim.

 

O Team Sun Hung Kai / Scallywag e Turn the Tide on Plastic, a cerca de 200 milhas a oeste-noroeste dos líderes, devem seguir os passos da equipe Akzonobel em ziguezagueando pelo sul em uma tentativa desesperada de se conectar à borda ocidental de um frente fria.

 

Se eles falharem, eles poderiam enfrentar mais dias no mar do que o esperado - e uma maior pressão para realizar uma rápida mudança em Melbourne.

 

"Queremos ir rápido, mas estamos lutando um pouco com a queda do vento", disse Frederico Pinheiro de Melo. "Agora, temos que lidar com a próxima alta pressão. Precisamos ficar em frente, caso contrário, vamos parar e Scallywag vai fugir. O objetivo principal agora é evitar a alta pressão.".