Copa Suzuki Jimny testa nova classe de vela oceânica em Ilhabela

Regatas equilibradas / Foto: Aline Bassi / BalaioRegatas equilibradas / Foto: Aline Bassi / Balaio

Ilhabela - A segunda etapa da Copa Suzuki Jimny, chamada de Warmup, terá uma novidade: a entrada da IRC como classe convidada. A categoria tem handicap internacional e atende barcos de todos os tamanhos e modelos. As regatas do Warmup, marcadas para os dias 8, 9, 15 e 16 de junho, no Yacht Club de Ilhabela (YCI), serão uma prévia do que ocorrerá na Rolex Ilhabela Sailing Week, de 6 a 13 de julho.
 
Nos dois campeonatos, a nova regra será aplicada. O circuito deve reunir mais de 50 veleiros em dois finais de semana, se consolidando como um dos principais eventos da vela oceânica nacional. Além da IRC, a Copa Suzuki Jimny terá as outras categorias tradicionais da modalidade como ORC, C30, HPE E RGS.
 
"Um dos pontos positivos da IRC é que a categoria mantém em segredo as fórmulas para calcular o vencedor, impedindo assim que os projetistas desenvolvam veleiros que possam ser mais adaptados à regra. Acredito que as equipes irão tomar gosto pela classe", ressalta Cuca Sodré, organizador do campeonato.
 
A IRC é destinada a barcos de todos os tamanhos e formas, desde os de cruzeiro produzidos em série e os cruiser (barcos de cruzeiro com projeto moderno e veloz), até os desenhados exclusivamente para alto desempenho. Atualmente, a categoria é utilizada em várias regatas e campeonatos pelo mundo, como a Rolex Fastnet Race, Rolex Sydney Hobart e a Rolex Middle Sea Race.
 
"Todas as classes de rating permitem que diferentes barcos corram a mesma regata com resultados justos. O diferencial da IRC é a regra ser internacional e ter talvez a combinação adequada de simplicidade e precisão para um grande número de barcos de nossa flotilha", reforça Carlos Eduardo Souza e Silva, o Kalu, diretor de vela do YCI.
 
A regra já permitiu velejadores de diversos países e embarcações de diferentes tamanhos e tecnologia fazerem história ganhando na classificação geral pelo IRC. Em 2008, mais de 7.500 barcos em mais de 30 nações tinham certificados da classe. 
 
A etapa de junho da Copa Suzuki Jimny tem previsão de reunir mais de 50 barcos, repetindo o sucesso da primeira, em abril. Na classe ORC,o líder provisório é o Lexus/Chroma (Luiz Gustavo de Crescenzo). Na C30, a ponta é do TNT/Loyal (Marcelo Massa), com 100% de aproveitamento. Na HPE, o melhor desempenho é do Relaxa Next/Caixa (Roberto Mangabeira). Na RGS, os primeiros são: Jazz (Valéria Ravani), na A, Asbar II (Sergio Klepacz), na B, Rainha (Paulo Eduardo), na C, e Boccalupo (Claudio Melaragno), na Cruiser.
 
Resultados da primeira etapa da Copa Suzuki Jimny:
 
ORC - 5 regatas e 1 descarte 
1º - Lexus/Chroma (Luiz Gustavo de Crescenzo) - 7 pontos perdidos (2+1+2+2+2)
2º - Orson/Mapfre (Carlos Eduardo Souza e Silva) - 9 pp (1+2+3+3+6)
3º - Tangaroa (Germano Pestana) - 10 pp (7+7+1+1+1)
 
C30 - 7 regatas e 1 descarte
1º - TNT/Loyal (Marcelo Massa) - 6 pp (1+1+1+1+1+1+1)
2º - Barracuda (Humberto Diniz) - 12 pp (2+4+2+2+2+2+2)
3º - +Realizado (José Luiz Apud) - 17 pp (3+2+3+3+3+3+4)
 
HPE - 7 regatas e 1 descarte
1º - Relaxa Next/Caixa (Roberto Mangabeira ) - 20 pp (1+7+12+1+9+1+1)
2º - Ginga (Breno Chvaicer) - 26 pp (3+5+9+3+3+3+19)
3º - Repeteco (Fernando Haaland) - 27 pp (8+1+7+2+1+12+8)
 
RGS-A - 5 regatas e 1 descarte
1º - Jazz (Valéria Ravani) - 5 pp (1+1+2+3+1)
2º - BL3 Wind Náutica (Clauberto Andrade) - 10 pp (6+3+1+4+2)
3º - Maria Preta (José Barretti) - 10 pp (3+6+3+1+3)
 
RGS-B - 5 regatas e 1 descarte
1º - Asbar II (Sergio Klepacz) - 6 pp (2+2+1+1+2)
2º - Suduca (Marcelo Claro) - 6 pp (1+1+2+2+5)
3º - Fram Fantasma (Reginaldo Costa) - 13 pp (6+6+3+3+1)
 
RGS-C - 5 regatas e 1 descarte
1º - Rainha (Paulo Eduardo) - 5 pp (3+2+1+1+1)
2º - Ariel (Andreas Kubler) - 6 pp (1+1+2+2+2)
 
RGS-Cruiser - 5 regatas e 1 descarte
1º - Boccalupo (Claudio Melaragno) - 5 pp (1+1+3+1+2)
2º - Brazuca (José Rubens Bueno) - 7 pp (2+4+1+4+1)
3º - Cocoon (Luiz Caggiano) - 12 pp (6+5+2+2+3)

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